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近日，九江新建快速路一期跨廬山站立交工程項目施工現(xiàn)場，塔吊林立、機械轟鳴，工人們正有序進行鋼筋綁扎、索導管安裝、混凝土澆筑等作業(yè)。

該項目是該快速路控制性工程，橫跨14股鐵路線路，采用（99+250+116）m雙塔單索面預應力混凝土轉體斜拉橋，大橋全長465米，寬42米，單幅轉體重量分別達到了47000噸和42000噸。是世界同類型橋梁橋面最寬、轉體重量最大的非對稱曲線斜拉橋。

為保證工程進度，“五一”期間，施工方將投入機械設備35臺（套），350余名建設者將持續(xù)奮戰(zhàn)在施工一線，搶抓施工生產黃金期。

九江新建快速路一期工程起于昌九高速九江收費站東側，順接昌九快速路，終至雙瑞路，路線全長15.1公里。是聯(lián)系九江市中心城區(qū)、柴桑區(qū)、八里湖新區(qū)、高鐵新區(qū)、賽城湖新城的一條快速交通廊道。

▲工人們正有序進行鋼筋綁扎。

▲跨廬山站立交工程項目是九江新建快速路控制性工程，上跨14股鐵路線路。

▲施工現(xiàn)場，塔吊林立、機械轟鳴。

▲施工現(xiàn)場，塔吊林立、機械轟鳴。

▲下班。

（來源：江西客戶端-江西日報）