冬季騎車(chē)安全須知！“擋風(fēng)被”危險(xiǎn)重重
近日
冷空氣持續(xù)來(lái)襲
氣溫進(jìn)一步下降
不少騎車(chē)出行的市民
紛紛“全副武裝”套上“擋風(fēng)被”
將厚外套或者長(zhǎng)外套反穿
通過(guò)“反穿衣”的方式擋風(fēng)
這些所謂的“擋風(fēng)神器”，雖然能在一定程度上幫助駕駛?cè)说钟?，卻也存在諸多安全隱患，容易引發(fā)交通事故，廣大市民朋友一定不能忽視安全問(wèn)題。
女子騎行電動(dòng)自行車(chē)超越一輛三輪車(chē)時(shí)發(fā)生輕微碰撞，因無(wú)法及時(shí)將雙手從“御寒神器”中伸出，磕掉兩顆門(mén)牙。
01
02
電動(dòng)自行車(chē)加裝“擋風(fēng)被”或車(chē)把式手套后，駕駛?cè)说氖滞?、手臂甚至是手肘處，在用力時(shí)均會(huì)遇到衣物阻礙，影響手部操作的靈活性，降低了駕駛?cè)藢?duì)車(chē)輛平衡的掌控能力。同時(shí)，過(guò)寬的“擋風(fēng)被”會(huì)使行駛過(guò)程中的風(fēng)阻變大，導(dǎo)致車(chē)輛穩(wěn)定性變差，雨天更容易發(fā)生危險(xiǎn)。
“擋風(fēng)被”和車(chē)把式手套將駕駛?cè)说氖植可踔寥戆?，看似暖和，?shí)際上嚴(yán)重限制了駕駛?cè)嗽诰o急情況來(lái)臨時(shí)的自我保護(hù)能力。意外事故發(fā)生時(shí)，駕駛?cè)?/span>雙手無(wú)法及時(shí)伸出，很可能直接摔倒在地并因此受傷。
“擋風(fēng)被”一般比較寬大，下半部分過(guò)長(zhǎng)，很容易在騎行過(guò)程中被卷入車(chē)輪內(nèi)或被周邊車(chē)輛拖拽，影響交通安全。
“擋風(fēng)被”和車(chē)把式手套通常使用聚酯纖維做填充物，絨布做內(nèi)襯，這兩樣都是易燃物。不少電動(dòng)自行車(chē)在充電時(shí)一般都不會(huì)特意拆除，這樣很有可能引發(fā)火災(zāi)。聚酯纖維還很容易發(fā)生靜電，增加了火災(zāi)發(fā)生的概率。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等載物，高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度左右各不得超出車(chē)把0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車(chē)輪，后端不得超出車(chē)身0.3米。而加裝了“擋風(fēng)被”和車(chē)把式手套的電動(dòng)自行車(chē)等載物，很可能已經(jīng)超出了這個(gè)范圍。
佩戴安全頭盔不僅可以起到保暖作用，還能在危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)第一時(shí)間保護(hù)駕駛?cè)说念^部，守護(hù)出行安全。
面對(duì)寒風(fēng)，最直接最有效的方法還是多穿保暖衣物。但要注意的是，絕對(duì)不能反穿外套！“反穿衣”其實(shí)和使用“擋風(fēng)被”大同小異，嚴(yán)重影響駕駛?cè)说牟僮黛`活性，騎行過(guò)程中很容易因平衡性差導(dǎo)致事故發(fā)生。
相較于加裝車(chē)把式手套，穿戴騎行專(zhuān)用的分指保暖手套更加安全，擋風(fēng)之余又不影響騎行者操作。
當(dāng)氣溫更低、天氣更加嚴(yán)寒時(shí)，駕駛?cè)丝梢赃x擇佩戴長(zhǎng)度合適的圍巾來(lái)進(jìn)行頸部保暖。切記不可穿戴過(guò)長(zhǎng)的圍巾，否則極有可能在騎行過(guò)程中被卷入車(chē)輪，從而導(dǎo)致騎行者被拖拽下車(chē)受傷。
另外，腿部可以選擇佩戴護(hù)膝保暖，護(hù)膝不會(huì)限制駕駛?cè)说尿T行動(dòng)作，且萬(wàn)一發(fā)生碰撞或者摔倒，還能保護(hù)駕駛?cè)说陌踩?/span>
（來(lái)源：九江公安）
編輯：吳晨
責(zé)編：鐘千惠
審核：吳雪倩
繼續(xù)閱讀
評(píng)論
下載掌中九江
掃描二維碼下載，或者點(diǎn)擊這里下載
?2015-2024 掌中九江版權(quán)所有
聯(lián)系電話(huà)0792-8505892
贛公網(wǎng)安備36040302000178號(hào)
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)許可證36120240007號(hào)