高溫下的勞動者丨孫延彬：給鋼軌做“B超”的探傷工
8月的京九鐵路九江長江大橋上，鋼軌被曬得發(fā)燙，反射出刺眼的白光，散發(fā)出陣陣熱浪。
這天7時50分，孫延彬在京九鐵路九江長江大橋南引橋下開啟工機具，準備開始一天的工作。孫延彬是國鐵南昌局九江橋工段探傷車間班長，日常工作是給鋼軌探傷。
作為連接南北的交通大動脈，京九鐵路九江長江大橋每日承擔著大量旅客列車和貨運列車的通行任務，是京九鐵路的關鍵控制性工程，其安全穩(wěn)定運行直接關系到暑運期間千萬旅客的出行安全和貨物運輸?shù)臅惩o阻。
孫延彬說，現(xiàn)在正值暑運，鐵路運輸迎來了高峰，客流量大幅增加，列車運行密度增大，對鋼軌的沖擊荷載逐漸增大，極易造成鋼軌的疲勞傷損，給運輸安全造成隱患。而高溫天氣下，鋼軌也更容易出現(xiàn)脹軌等問題。8時許，工作命令下達。孫延彬和工友抬著35公斤重的探傷儀器走上大橋的鐵路橋面。儀器剛一啟動，就發(fā)出“嘀嘀嘀”的響聲，大家熟練地開始對九江長江大橋鋼軌進行檢測。
鋼軌探傷如同給鋼軌做“B超”。通過儀器超聲波分析可疑波形，鋼軌探傷工能判斷鋼軌內部是否有裂紋，及時發(fā)現(xiàn)潛在隱患，實現(xiàn)對鋼軌傷損的查早、查小，是鋼軌防斷的第一線。烈日高懸，時間一分一秒過去，鋼軌的溫度也在升高。置身滾燙的鋼軌之間，孫延彬和工友們的行走速度控制在每分鐘50米左右，穩(wěn)健而緩慢。大家拿著探頭在鋼軌上來回滑動，眼睛緊緊盯著跳躍的波形。
“大家注意一下鄰線來車，停止作業(yè)，不要侵限了，工地防護提前通知班組，做好準備?！薄昂缚p接頭注意一下暫?？床?，認清可疑波形，打好標記。”……9時許，太陽變得更毒，大橋上的熱浪層層翻滾，大家的衣服早已被汗水浸透，但他們依然全神貫注地工作著。
“溫調器位于鋼軌的伸縮器部位，這種地方是我們探傷的重點部位，要加強探傷，如果有什么問題的話會對行車安全產生很大的影響，所以我們對這方面一定要注意重點探傷?！痹诰沤L江大橋鐵路橋梁溫調器區(qū)域，孫延彬得蹲下來，俯身探傷。
9時45分，探傷時間窗口即將結束。檢測任務暫告一段落，此時孫延彬和工友們個個已是汗流浹背，衣服緊緊貼在身上。
（王浩 陳果/攝 九江日報?記者 孔穎）
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編輯：吳晨
責編：肖文翔
審核：許欽
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