我們一起去看海?江河湖?？粗袊沤鄣默F(xiàn)代化躍遷 從億噸大港到開放樞紐
長江之濱，汽笛劃破晨霧，港口塔吊林立，見證九江港能級規(guī)模和服務(wù)臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局之變：2023年港口貨物吞吐量突破2億噸大關(guān)，2024年集裝箱吞吐量躍升至百萬標(biāo)箱。今年1-7月，全港累計(jì)完成貨物吞吐量13623.40萬噸，同比增長11.58%；集裝箱累計(jì)完成56.71萬標(biāo)箱，同比增長14.29%。
從智慧碼頭到集散樞紐，從內(nèi)陸腹地到開放前沿，這座億噸大港正以基建為骨、開放為翼、綠色為脈，書寫新時(shí)代“向江圖強(qiáng)”的答卷。
強(qiáng)基筑壘：能級躍升的硬支撐
在九江152公里長江岸線上，一座座現(xiàn)代化碼頭如明珠般串聯(lián)起通江達(dá)海的夢想。
在蜿蜒的長江岸線上，全省首座萬噸級碼頭——國能九江電廠碼頭巍然屹立。這座現(xiàn)代化碼頭呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)，高聳的橋吊運(yùn)轉(zhuǎn)不停，貨輪有序靠泊，不僅成為區(qū)域能源保供的“穩(wěn)定器”，更以其單日卸煤量超1.7萬噸的吞吐能力，顯著提升了九江港承接大型船舶、進(jìn)行大宗貨物中轉(zhuǎn)的核心競爭力。
在江畔遠(yuǎn)望，全省最大單體工程碼頭——瑞昌金絲港碼頭展現(xiàn)出宏偉氣象。5個(gè)5000噸級泊位沿江鋪展，規(guī)?；褕錾涎b卸作業(yè)繁忙有序。這座現(xiàn)代化碼頭重點(diǎn)服務(wù)于散貨水路運(yùn)輸及礦建材料出運(yùn)，成為撬動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)和腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支點(diǎn)，彰顯著九江港服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的新能級。
新項(xiàng)目建設(shè)浪潮接續(xù)涌動(dòng)，持續(xù)刷新著九江港的時(shí)空格局。
城西安信碼頭、廬山沙山碼頭、湖口銀砂灣綜合碼頭投產(chǎn)，共同構(gòu)筑起功能多元的碼頭集群；與此同時(shí)，城西多用途碼頭、滾裝碼頭的建設(shè)，以及紅光港區(qū)鐵路專用線的建設(shè)，進(jìn)一步拓展了服務(wù)邊界……這些項(xiàng)目相互銜接、協(xié)同發(fā)展，正以規(guī)模化、集群化的建設(shè)態(tài)勢，推動(dòng)九江港向綜合物流樞紐加速蛻變。
如今站在新起點(diǎn)，九江港正以基礎(chǔ)設(shè)施的硬支撐，托舉起“大進(jìn)大出、快進(jìn)快出、優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”的物流新格局。
向江圖強(qiáng)：開放激活發(fā)展動(dòng)能
口岸開放程度，直接反映著一個(gè)地區(qū)對外開放的水平。作為江西省唯一通江達(dá)海的一類水運(yùn)口岸，九江港現(xiàn)有開放碼頭8座、開放錨地2處，可常年接泊國內(nèi)國際船舶，已連續(xù)十年進(jìn)入億噸大港行列。
以九江港實(shí)現(xiàn)“一港五區(qū)”全貫通開放格局為契機(jī)，九江正以更高水平開放推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，“黃金水道”的“黃金效應(yīng)”不斷釋放。
物流通道全面拓展。目前，九江港全港國際國內(nèi)集裝箱航線已達(dá)19條，月均航班超300航次；水鐵聯(lián)運(yùn)方式輻射國內(nèi)西南、西北、東南地區(qū)，始抵的省內(nèi)外主要鐵路站點(diǎn)達(dá)到29個(gè)。向東，“滬潯快航”將貨物抵達(dá)上海的時(shí)間壓縮至64小時(shí)；向西，九江至重慶直航航線常態(tài)化運(yùn)行，深入成渝腹地；向南，鐵水聯(lián)運(yùn)觸達(dá)粵港澳大灣區(qū)；更創(chuàng)新開通九江至安徽蚌埠的江河聯(lián)運(yùn)航線，架起跨省物流新橋梁。
服務(wù)能力全面提升。圍繞做大做強(qiáng)口岸經(jīng)濟(jì)，九江聚焦服務(wù)能力建設(shè)，讓口岸經(jīng)濟(jì)主體享受實(shí)實(shí)在在的政策紅利。近年來，舉辦了江西國際物流通道（九江水運(yùn)）建設(shè)推介會(huì)、航運(yùn)物流政策宣介會(huì)等活動(dòng)，吸納更多物流企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)與九江口岸深入合作。大力建設(shè)航運(yùn)交易中心，整合港口、航運(yùn)、海事、船檢審批功能形成港航一站式辦事大廳。交易中心大樓目前進(jìn)駐30余家單位，涵蓋船貨代理、港口服務(wù)、海事法院、報(bào)關(guān)報(bào)檢、碼頭設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等航運(yùn)業(yè)態(tài)。開展“物流服務(wù)進(jìn)企業(yè)”活動(dòng)，聯(lián)合貨代、港口企業(yè)為近20家企業(yè)提供優(yōu)化物流方案的服務(wù)。
綠智融合：現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型新范式
在城西港區(qū)赤湖作業(yè)區(qū)公用碼頭，全封閉智慧型膠囊倉庫引人注目。在1900多米長的流程作業(yè)線上，1000多個(gè)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控，項(xiàng)目利用5G和多種感知技術(shù)的深度融合，對斗輪機(jī)進(jìn)行全自動(dòng)化升級改造，實(shí)現(xiàn)貨物即裝即走。這座5G智慧碼頭，通過數(shù)字化調(diào)度、運(yùn)送自動(dòng)化、倉儲(chǔ)無人化等技術(shù)，年節(jié)省人工成本和設(shè)備維護(hù)成本約600萬元，吞吐量提升50%。
當(dāng)前，智慧化轉(zhuǎn)型已滲透至航運(yùn)全鏈條。走進(jìn)九江港航大數(shù)據(jù)中心，一塊碩大的LED屏映入眼簾，實(shí)時(shí)跳動(dòng)著口岸通關(guān)、航運(yùn)物流、港口作業(yè)和跨境貿(mào)易等數(shù)據(jù)流。
近年來，九江港持續(xù)夯實(shí)數(shù)字底座，開展港口、口岸間數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)與23家單位數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)匯聚量突破億級；注重?cái)?shù)智賦能，建設(shè)及應(yīng)用口岸“三同”服務(wù)、口岸查驗(yàn)服務(wù)等18個(gè)港航數(shù)字化場景應(yīng)用，助力企業(yè)降本增效提質(zhì)；創(chuàng)新數(shù)據(jù)研究，“數(shù)據(jù)要素賦能九江智慧口岸建設(shè)”項(xiàng)目榮獲2024年“數(shù)據(jù)要素×”大賽江西分賽一等獎(jiǎng)。
智治與綠色的雙輪驅(qū)動(dòng)，讓傳統(tǒng)港口煥發(fā)新生。為持續(xù)推動(dòng)港口綠色轉(zhuǎn)型，我市大力推進(jìn)港口全過程環(huán)保管控。截至目前，九江長江干線碼頭共建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)岸電設(shè)施116套，集裝箱泊位標(biāo)準(zhǔn)岸電設(shè)施已全部覆蓋；3000噸級以上干散貨碼頭泊位標(biāo)準(zhǔn)岸電覆蓋率為100%。今年以來，九江計(jì)劃新建船舶19艘，均為新能源船舶，目前已開工建造16艘（其中3艘已下水），有力推進(jìn)綠色航運(yùn)發(fā)展。
當(dāng)貨物乘船跨越江海，當(dāng)新能源船舶下水航行，當(dāng)智慧碼頭與綠色能源相得益彰，九江港正以基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、口岸開放“軟銜接”、綠智融合“新范式”，托舉起新時(shí)代港口現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的精彩篇章。
（九江日報(bào)記者 胡依倩）
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編輯：王嘉琪
責(zé)編：肖文翔
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