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昌九高鐵即將“牽手”廬山站!

2025-09-17 14:30 閱讀 42837

9月16日凌晨

隨著現(xiàn)場(chǎng)施工命令的下達(dá)

昌九高鐵廬山城際場(chǎng)站場(chǎng)

改造I級(jí)封鎖施工正式啟動(dòng)

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此次施工將分四個(gè)夜間時(shí)段,進(jìn)行道岔更換、信號(hào)聯(lián)鎖調(diào)試等作業(yè),是全線(xiàn)建設(shè)過(guò)程中等級(jí)最高、風(fēng)險(xiǎn)最大、組織最復(fù)雜的站改施工,昌九高鐵迎來(lái)全線(xiàn)建設(shè)中最關(guān)鍵的技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

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此次昌九高鐵廬山城際場(chǎng)站改施工需要在4個(gè)夜間累計(jì)22個(gè)小時(shí)的“天窗時(shí)間”內(nèi),共完成12組既有道岔、223米軌排等關(guān)鍵部件的拆除、移出、組裝、拼接等復(fù)雜工序。

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廬山城際場(chǎng)是既有昌九城際鐵路的關(guān)鍵運(yùn)輸要塞,高峰期每3分鐘就有一趟列車(chē)通過(guò)。為最大化降低封鎖施工對(duì)昌九城際鐵路的影響,鐵路部門(mén)已提前通過(guò)調(diào)整運(yùn)輸方案、優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻等措施,確保既有線(xiàn)路運(yùn)輸秩序平穩(wěn)和施工安全兩不誤。

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小編獲悉,此次站改完成后,昌九高鐵將具備引入廬山鐵路樞紐的條件,實(shí)現(xiàn)與昌九城際鐵路的互聯(lián)互通。建成通車(chē)后,從九江去往廣州、深圳方向的高鐵列車(chē)可直接通過(guò)昌九高鐵運(yùn)行,相比目前從昌九城際鐵路通行,可壓縮運(yùn)行時(shí)間約10分鐘。



拓展閱讀

昌九高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京港高鐵的重要組成部分,北起廬山,南至南昌,正線(xiàn)全長(zhǎng)138公里,預(yù)計(jì)2027年3月全線(xiàn)具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。全線(xiàn)建成通車(chē)后,將進(jìn)一步完善我國(guó)高速鐵路網(wǎng)布局,加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群與長(zhǎng)三角、粵港澳周邊城市群的互聯(lián)互通,對(duì)于助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,提升江西省區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施水平,進(jìn)一步推進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

來(lái)源:南昌鐵路)


編輯:王嘉琪

責(zé)編:肖文翔

審核:許欽

評(píng)論

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