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習(xí)近平總書(shū)記在江西考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要大力發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市，打造區(qū)域性物流樞紐和商貿(mào)中心。

　　九江大地，長(zhǎng)江之濱，九江港猶如一顆璀璨明珠，在時(shí)代浪潮中煥發(fā)勃勃生機(jī)。

九江港城西港區(qū)集裝箱碼頭二期項(xiàng)目加快建設(shè)　

　　這里吊臂起落、貨輪穿梭，見(jiàn)證著能級(jí)規(guī)模與服務(wù)效能的“雙提升”：2023年貨物吞吐量突破2億噸，2024年集裝箱吞吐量突破100萬(wàn)標(biāo)箱。今年1～7月，全港累計(jì)完成貨物吞吐量1.36億噸，同比增長(zhǎng)11.6%；集裝箱累計(jì)完成56.71萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.3%。九江港運(yùn)力超過(guò)400萬(wàn)噸，約占江西全省運(yùn)力一半。

　　數(shù)字背后，是九江港深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記考察江西重要講話(huà)精神，以開(kāi)放為帆、以創(chuàng)新為槳，在服務(wù)臨港經(jīng)濟(jì)、融入國(guó)家戰(zhàn)略中駛出的壯闊航程，一條通江達(dá)海、貨暢天下的口岸經(jīng)濟(jì)崛起之路愈發(fā)清晰。

江海聯(lián)運(yùn)織就開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)

　　港口興，則通道暢；通道暢，則經(jīng)濟(jì)活。九江港深諳此理，將提升港口能級(jí)、拓展開(kāi)放格局作為發(fā)展的基石。

　　放眼九江沿江岸線(xiàn)，一派熱火朝天的建設(shè)圖景：廬山市沙山一期綜合碼頭、城西安信物流公用碼頭建成投產(chǎn)；湖口銀砂灣綜合碼頭水水中轉(zhuǎn)功能率先建成投產(chǎn)，陸域正在加緊施工；上港二期、瑞昌下巢湖碼頭、彭澤澤誠(chéng)公用碼頭正抓緊建設(shè)……這批重點(diǎn)項(xiàng)目的扎實(shí)推進(jìn)，持續(xù)夯實(shí)著九江港作為門(mén)戶(hù)樞紐的“硬實(shí)力”。

　　硬實(shí)力的提升，為九江融入更大發(fā)展格局創(chuàng)造了條件。2024年2月，九江口岸擴(kuò)大開(kāi)放至瑞昌、彭澤港區(qū)，至此，九江口岸開(kāi)放碼頭由6個(gè)增加至8個(gè)，九江港沿江港區(qū)實(shí)現(xiàn)全貫通、全開(kāi)放。

　　如今，口岸的開(kāi)放發(fā)展迅速轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)發(fā)展紅利。去年7月，一艘裝載著大豆、木片等貨物的國(guó)際貨輪由俄羅斯駛?cè)刖沤鄢俏鞲蹍^(qū)集裝箱碼頭，標(biāo)志著俄羅斯—九江集裝箱國(guó)際直達(dá)航線(xiàn)正式開(kāi)通?！芭c通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)至上海港中轉(zhuǎn)相比，航程時(shí)間縮短6～8天，成本下降1000美金/標(biāo)箱，有效幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)當(dāng)前海運(yùn)費(fèi)居高不下、缺艙少箱等物流難題?！笔懈劭诤竭\(yùn)管理局口岸管理科科長(zhǎng)彭茜表示。

　　以此為縮影，九江港的開(kāi)放通道持續(xù)擴(kuò)容增效。航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)越織越密，截至目前，九江港集裝箱班輪航線(xiàn)達(dá)19條，開(kāi)通了九江港至俄羅斯、日本的集裝箱班輪直航，上至云南、四川、重慶，中至武漢、岳陽(yáng)，下至太倉(cāng)、徐州、南京等長(zhǎng)江港口的航線(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，九江—外高橋和洋山航線(xiàn)分別達(dá)到5班/周及以上，至京杭大運(yùn)河開(kāi)通了九江—濟(jì)寧航線(xiàn)，至江淮運(yùn)河開(kāi)通了九江—蚌埠航線(xiàn)，省內(nèi)開(kāi)行九江至南昌、上饒、樟樹(shù)、豐城等航線(xiàn)。九江港鐵水聯(lián)運(yùn)主要到發(fā)站點(diǎn)增至29個(gè)，省內(nèi)鐵路站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，省外輻射到湖北、湖南、安徽等地。

　　這條不斷擴(kuò)能、增效、延展的開(kāi)放物流大動(dòng)脈，正為九江及江西全省的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，注入源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)能。

數(shù)智賦能重塑航運(yùn)生態(tài)

　　如果說(shuō)開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)是九江港強(qiáng)健的“筋骨”，那么智慧化、數(shù)字化的深度賦能，則為其注入了“靈魂”和“血液”。

　　隨著九江打造區(qū)域航運(yùn)中心戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，水上安全監(jiān)管壓力也同步增長(zhǎng)。今年以來(lái)，共計(jì)進(jìn)出鄱陽(yáng)湖船舶3.01萬(wàn)艘次，未發(fā)生較大以上水上交通事故，無(wú)人員傷亡。轄區(qū)水上通航秩序持續(xù)向好，為區(qū)域航運(yùn)中心發(fā)展把好水上安全關(guān)。

　　這一扎實(shí)的安全成效，直接得益于監(jiān)管效能信息化水平的持續(xù)提升。

　　近年來(lái)，我市持續(xù)加強(qiáng)傳統(tǒng)水上交通巡航、電子巡航和無(wú)人機(jī)巡航的融合，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”模式，探索應(yīng)用非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管及“大數(shù)據(jù)+智能化”執(zhí)法手段。通過(guò)集成VHF、CCTV、船舶交通管理系統(tǒng)、船舶智能卡口系統(tǒng)，建成港航智能綜合監(jiān)管系統(tǒng)，覆蓋轄區(qū)鄱陽(yáng)湖湖口至三洲頭91公里和褚溪河口至瓢山51公里，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抓拍識(shí)別、動(dòng)態(tài)跟蹤比對(duì)、船舶航向探測(cè)、AIS未開(kāi)機(jī)嫌疑檢測(cè)、船舶輪廓檢測(cè)等主動(dòng)感知預(yù)判功能。目前，80%日常監(jiān)管和行政執(zhí)法可通過(guò)“遠(yuǎn)程+現(xiàn)場(chǎng)”完成。

　　對(duì)于市場(chǎng)主體而言，智慧口岸建設(shè)帶來(lái)的最直觀感受則是“快捷”與“便利”。走進(jìn)九江航運(yùn)交易中心，大屏幕上實(shí)時(shí)跳動(dòng)著船舶位置、貨物信息、泊位狀態(tài)等數(shù)據(jù)，港口運(yùn)行情況一目了然。

　　支撐這一場(chǎng)景的，是高度集成的“一站式”服務(wù)。九江航運(yùn)交易中心整合了港航政務(wù)服務(wù)、航運(yùn)交易、貨船代理、海事法庭等眾多服務(wù)單位，提供“一站式”服務(wù)；市港航局集港口航運(yùn)、地方海事、船舶檢驗(yàn)于一身的機(jī)構(gòu)設(shè)置特色，推出新增船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證書(shū)“一件事、一次辦”；聯(lián)合九江海事局推動(dòng)“不停航辦證”和“江湖聯(lián)辦”協(xié)同融通，實(shí)現(xiàn)九江航運(yùn)區(qū)域“一類(lèi)事一次辦”，助推航運(yùn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　當(dāng)前，九江港數(shù)字底座持續(xù)夯實(shí)，智慧港航系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換成員增至24家，覆蓋公水鐵領(lǐng)域；港航（口岸）數(shù)字化場(chǎng)景涵蓋九江智慧港航綜合服務(wù)、九江智慧港航一張圖等18個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，智治港航和智服企業(yè)能力不斷提升。“數(shù)據(jù)要素賦能九江智慧口岸建設(shè)”項(xiàng)目榮獲2024年“數(shù)據(jù)要素×”大賽江西分賽一等獎(jiǎng)。

港產(chǎn)融合激活經(jīng)濟(jì)春水

　　港口不僅是物資交換的樞紐，更是產(chǎn)業(yè)集聚的高地和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。通過(guò)政策創(chuàng)新與服務(wù)優(yōu)化，九江港正不斷激活口岸經(jīng)濟(jì)一池春水，逐步成為帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。

　　口岸平臺(tái)的能級(jí)提升，直接吸引了產(chǎn)業(yè)要素的加速聚集。今年8月28日，九江口岸瑞昌港區(qū)迎來(lái)了首批俄羅斯木材進(jìn)境，為長(zhǎng)江中游地區(qū)木材加工產(chǎn)業(yè)開(kāi)辟了高效低成本的供應(yīng)鏈新路徑。據(jù)相關(guān)工作人員介紹，未來(lái)每年5萬(wàn)立方米的優(yōu)質(zhì)松木穩(wěn)定供應(yīng)，將讓江西鐵牛智能家具有限公司等20多家企業(yè)原材料成本下降15%以上，帶動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)值12億元，將有力推動(dòng)瑞昌從“木材過(guò)境港”真正變身“產(chǎn)業(yè)樞紐港”。

　　在產(chǎn)業(yè)要素加速集聚的同時(shí)，金融活水的精準(zhǔn)滴灌也為航運(yùn)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　今年以來(lái)，我市搭建了金融政銀企溝通平臺(tái)，推動(dòng)郵儲(chǔ)銀行對(duì)九江航運(yùn)企業(yè)授信提標(biāo)，為航運(yùn)企業(yè)減少貸款利息500萬(wàn)元以上；引導(dǎo)九江銀行落地省內(nèi)首筆在建船舶融資業(yè)務(wù)，農(nóng)商行落地首筆無(wú)中介機(jī)構(gòu)在建新能源船舶抵押貸款。此外，推動(dòng)組建了九江市航運(yùn)保險(xiǎn)共保體，促進(jìn)成員單位收益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。截至今年7月31日，共保體服務(wù)32家企業(yè)，覆蓋船舶險(xiǎn)、船建險(xiǎn)、船舶保賠險(xiǎn)、水路貨運(yùn)險(xiǎn)、安責(zé)險(xiǎn)、公眾責(zé)任險(xiǎn)、雇主險(xiǎn)、團(tuán)意險(xiǎn)及車(chē)險(xiǎn)等險(xiǎn)種，保費(fèi)611.79萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)89.05%。

　　為進(jìn)一步優(yōu)化口岸生態(tài)，我市還積極舉辦江西國(guó)際物流通道建設(shè)推介會(huì)、航運(yùn)物流政策宣介會(huì)等活動(dòng)，吸引更多物流與外貿(mào)企業(yè)深化合作。助推成立航運(yùn)商會(huì)，推動(dòng)本地企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力。開(kāi)展“物流服務(wù)進(jìn)企業(yè)”活動(dòng)，聯(lián)合貨代、港口企業(yè)為近20家企業(yè)量身優(yōu)化物流方案，有效提升供應(yīng)鏈效率與服務(wù)體驗(yàn)。

　　江海奔騰，勢(shì)不可擋。借開(kāi)放之勢(shì)、創(chuàng)新之力，九江港正以前所未有的格局與魄力，聯(lián)通世界、服務(wù)腹地。站在新的起點(diǎn)，九江港將牢記囑托、感恩奮進(jìn)，繼續(xù)在服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的航程中破浪前行，為九江高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市貢獻(xiàn)更大力量。

（九江日?qǐng)?bào)記者?胡依倩）