九江交通實(shí)現(xiàn)從“基本連通”到“立體暢達(dá)”的跨越
近日，市交通運(yùn)輸局在市政府新聞辦新聞發(fā)布廳召開“輝煌‘十四五’九江勇爭(zhēng)先”專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。記者從會(huì)上獲悉，“十四五”時(shí)期，九江交通完成了從“有”到“優(yōu)”、從“基本連通”到“立體暢達(dá)”的跨越，為服務(wù)我市高質(zhì)量發(fā)展筑牢“交通基石”。
“十四五”初期，我市明確構(gòu)建“七縱四橫三聯(lián)”高速公路網(wǎng)和“八縱七橫十二聯(lián)”國(guó)省干線公路網(wǎng)，全力打造綜合交通運(yùn)輸體系。
經(jīng)過五年攻堅(jiān)，高速公路網(wǎng)加密優(yōu)化成效顯著。通修銅高速公路、南昌北二繞環(huán)高速公路按節(jié)點(diǎn)推進(jìn)施工；通武高速公路完成清算工作，正在落實(shí)復(fù)工準(zhǔn)備進(jìn)入沖刺階段。尤為關(guān)鍵的過江通道建設(shè)中，瑞昌至武穴過江通道將于今年年底前開工，彭澤至宿松、九江至黃梅前期工作穩(wěn)步推進(jìn)，將在“十五五”時(shí)期啟動(dòng)。這些項(xiàng)目建成后，將徹底打通跨江瓶頸，推動(dòng)長(zhǎng)江兩岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
“十四五”期間，我市著力推動(dòng)交通樞紐從“單點(diǎn)發(fā)力”向“系統(tǒng)集成”轉(zhuǎn)變，拿下了“國(guó)字招牌”，實(shí)現(xiàn)了“降本增效”，完成了“航空升級(jí)”，交通“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)取得標(biāo)志性成果。
2024年，九江與南昌以組合形式獲評(píng)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市，為對(duì)接國(guó)內(nèi)城市群、融入“一帶一路”提供了國(guó)家級(jí)支撐。目前，補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈15個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目梯次有序推進(jìn)，樞紐集聚輻射效應(yīng)初步顯現(xiàn)。
今年年初，通過實(shí)施部分高速公路差異化收費(fèi)政策，對(duì)合法裝載貨車給予三至五折優(yōu)惠，實(shí)現(xiàn)車輛分流、路網(wǎng)效率提升與企業(yè)成本下降的多方共贏。同時(shí)，聚焦“港口——產(chǎn)業(yè)——城市”聯(lián)動(dòng)，建成都昌縣城區(qū)作業(yè)區(qū)等4條疏港公路，湖口縣銀砂灣作業(yè)區(qū)等疏港公路將于年底前復(fù)工，提升港口與產(chǎn)業(yè)、城市的銜接效率。
2021年廬山機(jī)場(chǎng)復(fù)航，目前，已開通至北京、天津、深圳、成都、西安、?？?、寧波、昆明等城市5條航線，“米”字形航線網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)形成，并持續(xù)優(yōu)化完善，未來(lái)將加大與公路、港口等有效銜接，不斷提升九江航空通達(dá)度。
我市始終把農(nóng)村交通建設(shè)作為推進(jìn)城鄉(xiāng)融合、助力鄉(xiāng)村振興的重要抓手，暢通“微循環(huán)”，農(nóng)村交通與民生服務(wù)達(dá)到新水平。
數(shù)據(jù)顯示，五年來(lái)全市累計(jì)新改建農(nóng)村公路2796公里，完成投資146．6億元，基本實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路”，縣道三級(jí)路比例提升至66％以上，城鄉(xiāng)交通差距持續(xù)縮小，“四好農(nóng)村路”建設(shè)成果亮眼。
在民生服務(wù)上，“出行”與“物流”雙提升。一方面，全市建制村通公交率達(dá)62．1％，農(nóng)村群眾“出門坐公交”成為現(xiàn)實(shí)；另一方面，大力發(fā)展農(nóng)村客貨郵融合，永修縣模式獲評(píng)“全國(guó)農(nóng)村物流服務(wù)品牌”。目前，全市11個(gè)縣（市、區(qū)）實(shí)現(xiàn)客貨郵融合全覆蓋，建成合作線路129條、村級(jí)站點(diǎn)1518個(gè)，服務(wù)覆蓋率達(dá)87．2％，打通了“工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”雙向通道，為鄉(xiāng)村振興注入動(dòng)力。
（九江日?qǐng)?bào)記者 陳沽玥）
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責(zé)編：肖文翔
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