近日,一輛搭載智能感知系統(tǒng)的無人配送車在九江綜保區(qū)內(nèi)穿梭運(yùn)行,精準(zhǔn)完成從綜保區(qū)卡口到園區(qū)企業(yè)車間的小批量貨物轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。這是九江綜保區(qū)繼今年3月創(chuàng)新全省首票“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)+分類監(jiān)管”業(yè)務(wù)被納入江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)2025年典型案例之后,九江經(jīng)開區(qū)保稅管理局聚焦企業(yè)物流痛點(diǎn),推出“保稅+智能配送”模式,有效解決企業(yè)小批量貨物入?yún)^(qū)難題,助企降本增效的又一新舉措。
據(jù)了解,此前九江綜保區(qū)部分企業(yè)面臨小批量、多頻次的貨物入?yún)^(qū)需求,傳統(tǒng)物流模式下,存在車輛調(diào)度和配送效率不高等問題。針對(duì)這一問題,九江經(jīng)開區(qū)保稅管理局秉承“企業(yè)有所需、我們有所應(yīng)”的服務(wù)理念,及時(shí)聯(lián)合九江海關(guān),利用園區(qū)內(nèi)企業(yè)自產(chǎn)的運(yùn)輸車,創(chuàng)新推出無人車物流配送解決方案。該模式依托自動(dòng)駕駛技術(shù),無人配送車可實(shí)現(xiàn)自主路徑規(guī)劃、障礙物避讓、精準(zhǔn)??浚畲筝d重可達(dá)800公斤,續(xù)航里程超160公里,完全能滿足園區(qū)內(nèi)小批量貨物的短途轉(zhuǎn)運(yùn)需求。
“以前我們小批量原材料入?yún)^(qū),成本不劃算,且等待貨車時(shí)間比較長,現(xiàn)在用無人配送車,下單后15分鐘就能送達(dá),單次配送成本節(jié)省200元左右,每月能節(jié)約物流成本近3000元?!眻@區(qū)某企業(yè)負(fù)責(zé)人說。
營商環(huán)境就是生產(chǎn)力。“我們將深入貫徹黨的二十屆四中全會(huì)精神,持續(xù)聚焦企業(yè)發(fā)展核心需求,以復(fù)制推廣自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)政策為抓手,不斷深化業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新,緊盯企業(yè)降本增效痛點(diǎn),深挖政策紅利與技術(shù)賦能潛力,推出更多精準(zhǔn)化、智能化的服務(wù)舉措,以政策創(chuàng)新與技術(shù)革新的雙重合力,持續(xù)優(yōu)化園區(qū)營商環(huán)境,為九江市開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)勁的內(nèi)生動(dòng)力。”九江經(jīng)開區(qū)保稅管理局負(fù)責(zé)人表示。
(白瑩瑩?特約記者黃安)
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