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破局：2.44億千瓦時(shí)綠電馭風(fēng)出島

這座方圓104平方公里的江心島，四面環(huán)水，過(guò)去數(shù)十年里，僅靠一條35千伏的馬棉線與外界相連，這條脆弱的“生命線”，風(fēng)急浪高時(shí)經(jīng)常會(huì)跳閘停電，成為島上居民生活改善與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“緊箍咒”。

改變，始于2021年九江市積極踐行國(guó)家低碳節(jié)能戰(zhàn)略部署——推進(jìn)棉船“零碳島”建設(shè)，將“風(fēng)、光、儲(chǔ)、氫、農(nóng)、漁、旅”資源有機(jī)融合，打造長(zhǎng)江流域綠色低碳發(fā)展樣板。而國(guó)家電投集團(tuán)棉船風(fēng)電項(xiàng)目，正是這場(chǎng)變革的核心引擎。

2023年12月，樁機(jī)轟鳴打破了島上的寧?kù)o，18臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、35千伏集電線路、110千伏升壓站及10兆瓦時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)陸續(xù)落地。2025年5月27日，隨著最后一臺(tái)風(fēng)機(jī)成功并網(wǎng)，棉船島迎來(lái)了能源史上的“高光時(shí)刻”。“自此，全島的燈都亮得特別穩(wěn)，我特意摸了摸冰柜，壓縮機(jī)嗡嗡轉(zhuǎn)著，心里的石頭總算落了地。”高子娟笑著說(shuō)。

這座“零碳心臟”的能量超乎想象：年發(fā)電量可達(dá)2.44億千瓦時(shí)，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤9.6萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放24萬(wàn)噸，約等于在長(zhǎng)江岸線種下1000多萬(wàn)棵綠樹(shù)。投運(yùn)僅半年，已發(fā)電1.2億千瓦時(shí)，不僅讓3.2萬(wàn)島上居民的生產(chǎn)生活用電實(shí)現(xiàn)“自給自足”，更向島外輸送綠電超1億千瓦時(shí)。從“伸手要電”到“送電出島”，棉船島完成了從能源“索取者”到綠色“貢獻(xiàn)者”的華麗轉(zhuǎn)身，成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色能源供給的重要節(jié)點(diǎn)。

工人在棉船風(fēng)電項(xiàng)目 110千伏配套線路跨長(zhǎng)江放線作業(yè)。（記者歐陽(yáng)海員/攝）

惠民：3.2萬(wàn)人暢享零碳生活

冬日午后，從長(zhǎng)江南岸馬當(dāng)渡口乘船出發(fā)，十余分鐘便踏上棉船島。登島瞬間，綠色發(fā)展的鮮活氣息撲面而來(lái)——碼頭停車(chē)場(chǎng)上，1300 平方米的光伏車(chē)棚如鋪展的“陽(yáng)光鎧甲”，一塊塊光伏板在暖陽(yáng)下泛著微光，既為車(chē)輛遮風(fēng)擋雨，更將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為清潔電能。

“以前開(kāi)燃油車(chē)，跑趟縣城油費(fèi)得花幾十塊，現(xiàn)在換了電動(dòng)汽車(chē)，充的是光伏電，成本省了大半，還環(huán)保。”居民朱正鋒插上充電槍?zhuān)聊簧稀熬G電充電中”的字樣格外醒目。棉船鎮(zhèn)人大主席芮文羽介紹，這些光伏車(chē)棚年發(fā)電量約27萬(wàn)千瓦時(shí)，可減排二氧化碳約270噸，通過(guò)智能化柔性能源管理平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)光伏、儲(chǔ)能與電網(wǎng)供電的靈活調(diào)節(jié)，陽(yáng)光多的時(shí)候自給自足，陰雨天就切換電網(wǎng)，確保供電不中斷。

零碳元素早已滲透到島民生活的“肌理”。寄遞物流共配中心的快充樁前，工作人員方明正給電動(dòng)配送車(chē)充電，語(yǔ)氣里滿是得意：“以前開(kāi)油車(chē)，每月油費(fèi)都很高?，F(xiàn)在開(kāi)電車(chē)了，跑遍全島都不心疼?！毙V場(chǎng)上，鋪設(shè)了光伏板的石凳成為老人們的“聚集地”，坐上去暖意融融，邊沿的USB接口和無(wú)線充電裝備隨時(shí)滿足需求。“以前坐石凳得墊棉墊，現(xiàn)在不僅不涼，還能給手機(jī)充電。”江心村村民吳忠紅把手機(jī)往無(wú)線充電區(qū)一放，屏幕瞬間亮起，“這就是‘陽(yáng)光變電能’，咱們老百姓得了實(shí)實(shí)在在的好處！”

從渡口延伸至東沙公路的160盞太陽(yáng)能路燈，如“夜行者的眼睛” 守護(hù)著鄉(xiāng)野夜色。其中6盞風(fēng)光互補(bǔ)型智慧路燈尤為特別，太陽(yáng)能電池方陣與風(fēng)力發(fā)電機(jī)協(xié)同發(fā)力，電能存儲(chǔ)于蓄電池組中，實(shí)現(xiàn)“追光捕風(fēng)、晝夜續(xù)航”。“不管是晴天還是刮風(fēng)天，路燈都亮得很穩(wěn)，晚上出門(mén)散步、接送孩子，心里踏實(shí)多了?！痹撴?zhèn)黨建辦干事吳雅雅說(shuō)。

從交通出行到日常休憩，從生產(chǎn)用電到公共服務(wù)，棉船島以“風(fēng)、光、儲(chǔ)”協(xié)同為基礎(chǔ)，構(gòu)建起全場(chǎng)景覆蓋的零碳生活體系，讓綠色發(fā)展成果真正浸潤(rùn)民心。

銀色風(fēng)機(jī)如巨人列陣。（記者歐陽(yáng)海員/攝）

攻堅(jiān)：172.8米跨江架線成功

時(shí)間回到2025年4月18日，長(zhǎng)江江面風(fēng)急浪高。兩座單基重達(dá)270噸、高達(dá)172.8米的鐵塔隔江對(duì)峙。在棉船風(fēng)電項(xiàng)目110千伏配套線路跨長(zhǎng)江放線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，江西送變電中建公司線路分公司經(jīng)理胡華的對(duì)講機(jī)里，傳來(lái)急促的指令：“還有30分鐘，交通管制即將結(jié)束！”

在導(dǎo)線與光纜牽引跨越長(zhǎng)江進(jìn)行展放及升空作業(yè)時(shí)，需實(shí)施5次長(zhǎng)江水道船舶交通管制，每次管制時(shí)間僅為4小時(shí)。要在4小時(shí)的窗口期內(nèi)完成導(dǎo)線“穿針引線”，這是省內(nèi)110千伏線路跨越長(zhǎng)江的“三項(xiàng)之最”——桿塔最高、跨距最大、導(dǎo)線最細(xì)，沒(méi)有任何現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可循。

“風(fēng)一吹，導(dǎo)線就像軟面條一樣晃，無(wú)人機(jī)根本穩(wěn)不住，稍有偏差就可能碰擦江面船只?！焙A感慨地說(shuō)。為突破風(fēng)速難題，團(tuán)隊(duì)連夜修改方案，放棄常規(guī)無(wú)人機(jī)牽引，改用大噸位船舶牽引繩，讓導(dǎo)線在江面上平穩(wěn)鋪展；針對(duì)大跨越段牽引力大的特點(diǎn)，摒棄傳統(tǒng)網(wǎng)套連接器，創(chuàng)新采用牽引管連接導(dǎo)線與牽引繩，大幅提升作業(yè)穩(wěn)定性。

高空作業(yè)的挑戰(zhàn)同樣艱巨。鐵塔高達(dá)172.8米，相當(dāng)于60層樓高，施工人員要背著數(shù)十斤的工具攀爬，在高空作業(yè)平臺(tái)上連續(xù)工作數(shù)小時(shí)。“夏天烈日暴曬，鐵塔溫度能達(dá)到50多度，鞋底都快烤化了；冬天江風(fēng)刺骨，手凍得握不住工具?！焙A回憶，為了趕工期，數(shù)千名建設(shè)者歷時(shí)一年半，白天頂著烈日施工，晚上圍著圖紙研討，先后攻克地形局促、航道管制、設(shè)備運(yùn)輸?shù)榷嘀仉y題。

而設(shè)備運(yùn)輸?shù)摹坝舱獭保缭阼F塔搭建與導(dǎo)線展放之前就已拉開(kāi)序幕。風(fēng)電大件葉片體型龐大、轉(zhuǎn)運(yùn)難度極高，其順利抵達(dá)吊裝平臺(tái)，是整個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工的關(guān)鍵前提。

為保障大件葉片順利過(guò)江，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次與海事部門(mén)研討?！凹纫Y(jié)合長(zhǎng)江水文條件、通航流量等實(shí)際情況，又要編制水上運(yùn)輸通航安全保障方案，精準(zhǔn)劃定運(yùn)輸窗口期與航行路線。”國(guó)家電投江西核電新能源處工作人員喻文超說(shuō)，面對(duì)設(shè)備過(guò)江時(shí)的航道復(fù)雜多變、運(yùn)輸?shù)缆返目油蓊嶔さ戎刂刈璧K，團(tuán)隊(duì)反復(fù)修訂，最終拿出最優(yōu)運(yùn)輸方案，通過(guò)加固臨時(shí)便道、配備專(zhuān)業(yè)護(hù)航車(chē)輛等方式，全力攻克難關(guān)，最終確保運(yùn)輸車(chē)輛與重型設(shè)備穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，順利抵達(dá)吊裝平臺(tái)。

所有設(shè)備到位后，施工團(tuán)隊(duì)借助高精度測(cè)量?jī)x器與先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)進(jìn)程、動(dòng)態(tài)調(diào)整參數(shù)，通過(guò)“分段吊裝、空中對(duì)接”的創(chuàng)新方案，成功破解超高鐵塔建設(shè)難題。當(dāng)最后一根導(dǎo)線跨越長(zhǎng)江，兩岸鐵塔實(shí)現(xiàn)“牽手”的那一刻，胡華和工友們癱坐在地上，望著江面上的銀線，眼里滿是淚光：“這根線，不僅是輸電線路，更是棉船島的‘希望線’‘幸福線’！”

“跨江架線的成功，不僅完善了區(qū)域電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升了供電可靠性，更提高了彭澤縣‘綠電’占比，為后續(xù)跨江輸電工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！?彭澤縣發(fā)展和改革委員會(huì)生態(tài)文明建設(shè)中心綠色發(fā)展股工作人員周希玲表示，這場(chǎng)技術(shù)攻堅(jiān)彰顯了我國(guó)清潔能源工程建設(shè)的創(chuàng)新能力，為長(zhǎng)江流域能源基礎(chǔ)設(shè)施綠色升級(jí)提供了可復(fù)制的技術(shù)范本。

固碳：104平方公里江心島向綠而行

零碳之路，不止于能源轉(zhuǎn)型，更在于構(gòu)建“能源供給—民生改善—生態(tài)優(yōu)化”的閉環(huán)體系。在棉船島的農(nóng)田里，曾經(jīng)讓村民頭疼的“廢秸稈”，如今成了節(jié)能增效的“香餑餑”，這背后是祝輝農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司的“變廢為寶”。

“水稻、小麥、高粱等農(nóng)作物的秸稈在我這里可以變廢為寶，既解決了焚燒污染問(wèn)題，又能創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。你看，那些打包好的秸稈捆，有的運(yùn)往云貴川地區(qū)作為牛羊飼料，有的送往電廠作為生物燃料?！惫矩?fù)責(zé)人祝光輝指著打包整齊的秸稈捆介紹，每到收割季，他的電話就成了“熱線”，種植戶(hù)們爭(zhēng)相邀請(qǐng)他上門(mén)收秸稈。

“老祝，快來(lái)我地里滅茬打捆，我好接著種冬油菜！”高粱成熟收割后，種植大戶(hù)洪程波第一時(shí)間撥通了祝光輝的電話。很快，滅茬機(jī)和打捆機(jī)開(kāi)進(jìn)田間，原本散落的秸稈被打成整齊的草捆，不僅讓田間地頭更整潔，還為洪程波節(jié)省了耕作時(shí)間?！耙郧敖斩捯捶贌刺镩g堆砌，既污染環(huán)境又耽誤農(nóng)時(shí)，現(xiàn)在秸稈有人上門(mén)回收，一畝地能節(jié)省20元，太劃算了！”洪程波算了一筆賬，他承包的1700畝農(nóng)田，僅秸稈回收一項(xiàng)，每年就能節(jié)省3萬(wàn)多元。

“秸稈回收后，將進(jìn)行飼料化、燃料化、原料化、肥料化、基料化處理。近幾年來(lái)，棉船島秸稈回收帶動(dòng)農(nóng)戶(hù)615戶(hù)，戶(hù)均節(jié)省3600元。” 彭澤縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局農(nóng)村資源環(huán)境股工作人員黃文生表示，這場(chǎng)“變廢為寶”的實(shí)踐，既為農(nóng)戶(hù)帶來(lái)了便利，又實(shí)現(xiàn)了生態(tài)固碳，讓循環(huán)經(jīng)濟(jì)在島上落地生根。

產(chǎn)業(yè)向綠向新的步伐從未停歇。彭澤縣發(fā)展和改革委員會(huì)主任汪志發(fā)介紹，棉船島正圍繞“零碳能源、零碳交通、零碳建筑、零碳固廢、零碳農(nóng)旅、零碳通訊和零碳航運(yùn)”七大板塊持續(xù)發(fā)力。未來(lái)，零碳公園將成為群眾休閑新去處，零碳5G基站將實(shí)現(xiàn)全島智慧覆蓋，萬(wàn)畝綠能蔬菜產(chǎn)業(yè)園將產(chǎn)出綠色有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品，“清潔能源 + 有機(jī)農(nóng)業(yè)”研學(xué)基地將讓更多人感受零碳魅力?！傲?zhēng)項(xiàng)目全面建成后，年二氧化碳減排量達(dá)到30萬(wàn)噸，進(jìn)一步推動(dòng)島上居民生產(chǎn)生活全面低碳化、綠色化?！蓖糁景l(fā)說(shuō)。

作為“零碳島嶼”標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)，棉船島的積極實(shí)踐不僅響應(yīng)了我國(guó)積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的戰(zhàn)略部署，更為《國(guó)際零碳島嶼合作倡議》提供了鮮活的東方樣本。從能源結(jié)構(gòu)的根本性變革，到技術(shù)應(yīng)用的突破性創(chuàng)新，再到治理模式的系統(tǒng)性升級(jí)，棉船島的轉(zhuǎn)型之路，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

一江碧水奔涌，萬(wàn)里清風(fēng)送綠。棉船島的蛻變，從來(lái)不是一場(chǎng)孤立的“能源革命”，而是中國(guó)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)縮影。這座曾經(jīng)困于能源瓶頸的江心島，用實(shí)踐證明：“雙碳”目標(biāo)不是發(fā)展的“束縛”，而是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“引擎”；生態(tài)保護(hù)不是“選擇題”，而是民生改善的“必答題”。

從一條35千伏的“生命線”到“風(fēng)、光、儲(chǔ)、氫、農(nóng)、漁、旅” 協(xié)同的“零碳矩陣”，從每年多次的停電困境到綠電外送超2億千瓦時(shí)的 “貢獻(xiàn)者”，從秸稈焚燒的“環(huán)保難題”到戶(hù)均節(jié)省3600元的“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，棉船島走出了一條生態(tài)與發(fā)展共生、民生與綠色共贏的閉環(huán)之路。這里有建設(shè)者們跨江攻堅(jiān)的堅(jiān)韌，有島上居民擁抱變革的欣喜，更有國(guó)家戰(zhàn)略落地生根的堅(jiān)實(shí)足跡。

作為萬(wàn)里長(zhǎng)江首座“零碳島”，棉船島不僅為全國(guó)內(nèi)河島嶼提供了可復(fù)制、可推廣的“轉(zhuǎn)型方案”，更向世界展現(xiàn)了中國(guó)推動(dòng)碳達(dá)峰碳中和的決心與智慧。在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展的浪潮中，這座綠色江島如一顆璀璨明珠，既照亮了內(nèi)河島嶼的轉(zhuǎn)型之路，也書(shū)寫(xiě)著新時(shí)代“綠水青山就是金山銀山”的精彩答卷，在向“綠”而行的道路上向“綠”而興，為長(zhǎng)江母親河增添更多綠色動(dòng)能。

（九江市融媒體中心記者? 龍 群? 程 靜/文 ?歐陽(yáng)海員/圖 ?湯雅芬 鄒建秋 李君儒 鄧晨瑞 陳韋達(dá)/視頻）