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“以前快遞企業(yè)各自為戰(zhàn)，場(chǎng)地分散不說(shuō)，農(nóng)戶發(fā)貨要跑好幾個(gè)地方。現(xiàn)在集中入駐后，分揀、集貨一步到位，效率高多了?！闭劶拔锪骶W(wǎng)絡(luò)的變化，入駐永修縣級(jí)分揀中心的中通快遞負(fù)責(zé)人魏官水深有感觸。

為打破農(nóng)村物流“散、亂、慢”的瓶頸，永修縣充分整合縣域內(nèi)場(chǎng)地資源，構(gòu)建“縣城分揀中樞—鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)節(jié)點(diǎn)—村級(jí)直達(dá)末梢”的三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)。依托九江長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)永修公司客運(yùn)站建成縣級(jí)分揀中心，整合郵政、順豐等多家快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)“一站式”處理；盤(pán)活鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、郵政所等現(xiàn)有場(chǎng)地，在全縣18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通樞紐處布局綜合運(yùn)輸服務(wù)站；以鄉(xiāng)村便利店、村委會(huì)為依托，設(shè)立145個(gè)村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)行政村全覆蓋，讓村民在家門(mén)口就能享受到便捷的快遞服務(wù)。

運(yùn)力資源的統(tǒng)籌調(diào)度，更讓農(nóng)村物流“雙向暢通”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?！拔议_(kāi)鎮(zhèn)村公交5年了，現(xiàn)在每天非高峰時(shí)段，我就變身‘貨郎司機(jī)’，把村里的土特產(chǎn)運(yùn)到縣城。”九江長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)永修公司的謝元倉(cāng)師傅笑著說(shuō)。

據(jù)了解，永修縣累計(jì)投入新能源公交車(chē)55輛、物流快遞專用車(chē)7輛，形成了“鎮(zhèn)村公交+專用物流車(chē)”協(xié)同運(yùn)輸模式，為物流需求集中鄉(xiāng)鎮(zhèn)及大件貨物提供專項(xiàng)服務(wù)。今年以來(lái)，已為農(nóng)戶免費(fèi)代運(yùn)農(nóng)產(chǎn)品7.2萬(wàn)件，節(jié)省運(yùn)輸成本20余萬(wàn)元。

為讓特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸更快捷、更經(jīng)濟(jì)，永修縣大力推進(jìn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，科學(xué)規(guī)劃代運(yùn)流程與線路。近年來(lái)，永修縣累計(jì)投資12.76億元，新建和改造農(nóng)村公路394.7公里，實(shí)現(xiàn)18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、145個(gè)行政村全覆蓋。如今，全縣縣道三級(jí)路比例達(dá)81%，建制村通雙車(chē)道比例達(dá)79.59%，一條條平坦暢通的農(nóng)村公路，有效串聯(lián)起蜜橘、香米、油茶等主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)，為農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)筑牢交通根基。

“路通了還要線順，結(jié)合群眾需求和農(nóng)產(chǎn)品分布特點(diǎn)，精心規(guī)劃了13條客貨融合固定線路，把運(yùn)輸服務(wù)直接送到田間地頭。”永修縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)徐文峰介紹，這些線路把運(yùn)輸服務(wù)直接送到了農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)門(mén)口，讓云居山茶、永修蜜橘等特色農(nóng)產(chǎn)品“坐著班車(chē)”就能輕松進(jìn)城。

“我做電商賣(mài)茶葉，以前發(fā)貨要自己開(kāi)車(chē)送，油費(fèi)過(guò)路費(fèi)每次都要花不少錢(qián)?，F(xiàn)在走專線代運(yùn)，每天有固定班車(chē)來(lái)收，成本降低了很多?！彪娚探?jīng)營(yíng)者竇淑芳的話，道出了當(dāng)?shù)乇姸噢r(nóng)產(chǎn)品商戶的心聲。

永修縣以信息技術(shù)為重要支撐，不斷提升物流智慧管理效能，為物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展插上科技翅膀。

“我們投資40余萬(wàn)元升級(jí)改造自動(dòng)化分揀設(shè)備，實(shí)現(xiàn)上行快遞自動(dòng)化集包，日處理能力達(dá)8萬(wàn)件?！庇佬蘅h級(jí)分揀中心負(fù)責(zé)人彭玉華介紹道，設(shè)備升級(jí)后，批量快遞發(fā)送費(fèi)用從每件1.8元～2.4元降至1.2元，每年可節(jié)約物流成本1700余萬(wàn)元。

智能監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)的建成投用，更讓運(yùn)輸調(diào)度“耳聰目明”。所有運(yùn)輸車(chē)輛均安裝了北斗衛(wèi)星監(jiān)控設(shè)備，調(diào)度人員可實(shí)時(shí)查看車(chē)輛位置、載貨情況，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和智能調(diào)度。如今，永修農(nóng)產(chǎn)品上行時(shí)效壓縮至2小時(shí)，損耗率控制在3%以下，較傳統(tǒng)模式降低超7個(gè)百分點(diǎn)。

物流暢，百業(yè)興。如今的永修縣，一條條農(nóng)村公路縱橫交錯(cuò)，一個(gè)個(gè)物流站點(diǎn)星羅棋布，一件件特色農(nóng)產(chǎn)品走出深山，一件件快遞包裹走進(jìn)鄉(xiāng)村。資源、運(yùn)輸、科技“三鏈”協(xié)同發(fā)力的生動(dòng)實(shí)踐，不僅打通了農(nóng)村物流“最后一公里”和“最初一公里”，更激活了鄉(xiāng)村振興的“一池春水”。