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　　自2025年11月28日通車以來，從廬山高鐵站駛出的車輛，沿著嶄新筆直的道路向前疾馳，不過一刻鐘便已抵達(dá)廬山索道站口。這條連接兩大交通樞紐的城市道路，在兩個月的運(yùn)行中，正悄然改變著許多人的出行軌跡。

　　據(jù)了解，廬山高鐵站至廬山索道連接線全長約2.9公里，北起東籬路，南至快速路一期4號匝道西側(cè)規(guī)劃路，按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時速40公里/小時，采用雙向6車道布局，確保了通行能力與效率。

　　據(jù)市城發(fā)集團(tuán)連接線項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人石志強(qiáng)介紹，項(xiàng)目新建了服務(wù)于柴桑區(qū)的3號匝道，與既有的4號匝道形成有效銜接，旨在實(shí)現(xiàn)高鐵站與核心景區(qū)之間的快速連接、疏解交通壓力。

　　對于家住柴桑區(qū)的羅先生而言，這條路意味著通勤方式的改變。如今，他從小區(qū)出發(fā)，很快便能駛?cè)胄陆ǖ?號匝道，平穩(wěn)匯入快速路主線，全程時間穩(wěn)定在十分鐘左右?！白钪庇^的感受是時間好掌握了，”羅先生說，“不用再為路上的不確定性提前出門，心里踏實(shí)多了。”

　　變化同樣發(fā)生在出租車司機(jī)劉師傅的日常營運(yùn)中。他將這條連接線納入了自己的常用路線選擇?！耙郧八涂腿巳ジ哞F站，尤其是趕時間的時候，心里是真沒底?！眲煾堤寡?。通車后，經(jīng)過多次實(shí)測，他發(fā)現(xiàn)從柴桑區(qū)通過4號匝道前往廬山高鐵站，即便在普通車流狀態(tài)下，七八分鐘也能穩(wěn)穩(wěn)抵達(dá)?！俺丝筒淮吡?，我們跑起來也更順心?！边@一變化不僅讓乘客的滿意度提高，也提升了他的接單效率。

　　對于前往廬山景區(qū)的游客來說，連接線的通車同樣帶來切實(shí)的便利。來自上海的游客許先生一家對此感受頗深。近日，他們乘坐高鐵抵達(dá)廬山站后，按照指引駛上這條嶄新的快速連接線，僅用了十分鐘便抵達(dá)廬山索道下站臺。“出發(fā)前查攻略，很多信息都提示從高鐵站到索道至少要留出半小時車程，現(xiàn)在這時間節(jié)省得太實(shí)在了?！痹S先生說，這多出來的二十分鐘，讓他們一家人能夠以更放松的狀態(tài)開啟廬山之旅。