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中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司

將正式實(shí)施2025年第四季度列車運(yùn)行圖

對列車開行方案進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化調(diào)整

進(jìn)一步提升路網(wǎng)整體效能

為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾美好出行

提供更加有力的運(yùn)輸支撐

調(diào)整優(yōu)化列車路徑，縮短旅客出行時(shí)間。針對秋冬季贛閩兩省旅游、通勤客流疊加的特點(diǎn)，南鐵密切跟蹤客流動(dòng)態(tài)，增加短途列車密度，實(shí)現(xiàn)公交化開行，新增九江至景德鎮(zhèn)北D6264次、南昌西至九江D6350次兩趟動(dòng)車組列車，并利用昌九城際鐵路完成改造后增加的通行能力，進(jìn)一步加密城際列車班次、縮短發(fā)車間隔，助力打造“悠然廬山”至“千年瓷都”的快速旅游通道，強(qiáng)化南昌與九江間的同城化效應(yīng)。同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化長途列車運(yùn)行路徑，將南昌、贛州、婺源前往上海、深圳、杭州等方向的G2772/1次、G647次等列車運(yùn)行路徑，優(yōu)化調(diào)整為經(jīng)衢九線、合福高速線等線路運(yùn)行，有效繞避部分繁忙區(qū)段，提升運(yùn)行效率。另外，南鐵充分釋放昌九高鐵先行開通段新線運(yùn)輸潛力，將景德鎮(zhèn)、婺源至廣州、深圳方向的G2776/5次等列車，經(jīng)杭昌高鐵轉(zhuǎn)入昌九高鐵先行開通段通行，運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步縮短，使贛東北地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系更加緊密。

同時(shí)，南鐵大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，銜接陸海通道，新增寧德北至江陰港86892/1次等管內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)班列，強(qiáng)化鐵路與港口的無縫銜接，通過“鐵路+港口”的協(xié)同模式，大幅降低社會物流成本，為福建沿海港口拓展內(nèi)陸腹地，及內(nèi)陸企業(yè)出海提供有力支撐。同時(shí)，南鐵統(tǒng)籌區(qū)域貨源組織，由漳平集結(jié)廈漳地區(qū)貨源，開行至向塘再轉(zhuǎn)至興隆場的班列，并由向塘重點(diǎn)集結(jié)南昌、贛州地區(qū)貨源，做好貨源補(bǔ)結(jié)工作，進(jìn)一步暢通區(qū)域物流通道。另外，南鐵強(qiáng)化重點(diǎn)物資運(yùn)輸，保障國計(jì)民生，持續(xù)開行靖邊北至吉安、貴溪等地的電煤中長協(xié)直達(dá)列車9列，實(shí)行“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)”，為贛閩兩省冬季電煤供應(yīng)提供可靠運(yùn)力保障，服務(wù)能源安全大局。

（來源：南昌鐵路）