委員提案故事丨一條旅游專線聯(lián)通風(fēng)景和游客
“山水交融，風(fēng)景如畫”，廬山西海素有“天然氧吧”“江南翡翠”的美譽(yù)，也是九江市重要的生態(tài)旅游名片。然而，長期以來，從九江市中心城區(qū)、共青城前往景區(qū)的公共交通不夠便利，成為制約游客出行與區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展的“最后一公里”。這一現(xiàn)實(shí)困境，引起了九江市政協(xié)委員、廬山西海社會保障中心主任蔡文斌的深入思考。
在2025年初召開的政協(xié)九江市第十六屆五次會議上，蔡文斌委員提交了《關(guān)于開通九江市、共青城至廬山西海城際專線的提案》。他指出，按照國家5A級旅游景區(qū)的評定要求，必須具備周邊城市至景區(qū)的便捷交通網(wǎng)絡(luò)。然而，當(dāng)時(shí)廬山西海與九江市中心城區(qū)、共青城市之間仍缺乏穩(wěn)定、直達(dá)的旅游客運(yùn)專線。
“景區(qū)旅游交通存在的瓶頸問題，給九江城區(qū)市民、共青大學(xué)城師生等主要客源群體前往景區(qū)帶來諸多不便。”蔡文斌在提案中分析道。他闡述了開通專線的三大必要性：一是打通外地游客來西海旅游的“最后一公里”；二是挖掘本地巨大市場潛力；三是形成旅游串線，實(shí)現(xiàn)區(qū)域客源共享與優(yōu)勢互補(bǔ)。
基于深入調(diào)研，蔡文斌委員提出具體建議：采取“政府補(bǔ)貼支持+江西長運(yùn)公司運(yùn)營”的模式，并由市政府牽頭協(xié)調(diào)相關(guān)單位共破難題。
提案被列為重點(diǎn)辦理事項(xiàng)。市交通運(yùn)輸局牽頭組織共青城市政府、廬山西海風(fēng)景區(qū)管委會、市財(cái)政局等單位協(xié)同研究，積極推動提案建議落地。
辦理過程中，各單位充分考慮到運(yùn)營成本與可持續(xù)發(fā)展問題，積極向市政府申報(bào)相關(guān)補(bǔ)貼政策。在線路規(guī)劃、站點(diǎn)設(shè)置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，各相關(guān)單位與運(yùn)營主體九江長運(yùn)集團(tuán)公司進(jìn)行了多輪磋商，達(dá)成共識，為專線開通奠定基礎(chǔ)。
在政協(xié)提案的有力推動和各部門協(xié)同努力下，項(xiàng)目進(jìn)展迅速。2025年9月12日，“九江—廬山西?！薄肮睬唷獜]山西?！眱蓷l旅游專線直通車正式開通運(yùn)營！
九江至廬山西海專線始發(fā)站為九江火車站下廣場，全程約125公里，票價(jià)35元；共青至廬山西海專線始發(fā)站為共青科教城，全程約45公里，票價(jià)15元。兩條線路均直達(dá)廬山西海核心景區(qū)司馬碼頭，中途無需換乘，極大提升了游客的出行效率。專線的開通，標(biāo)志著提案成果的實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)化。蔡文斌委員對提案辦理情況給予了“滿意”評價(jià)。
一條旅游專線，連起的不僅是城市與風(fēng)景，更是政協(xié)委員履職為民的初心與擔(dān)當(dāng)。隨著專線的持續(xù)運(yùn)營和優(yōu)化，它必將為九江文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入更為強(qiáng)勁的交通動力。
（九江日報(bào)記者 陳沽玥）
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編輯：王文婧
責(zé)編：肖文翔
審核：朱靜
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