瑞昌下巢湖,冬日薄霧未散,一聲汽笛劃破江面。2月14日,江西省新江洲船舶重工碼頭,25900DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船緩緩入水——這是長江中上游噸位最大、附加值最高的高端化學(xué)品船。一聲長鳴,宣告新船吉水,更宣告瑞昌老工業(yè)基地躋身全國化學(xué)品船建造一流方陣。
??????軍工涅槃:從國之重器制造到綠色造船新標(biāo)桿
上世紀(jì)60年代,依托長江天然航道優(yōu)勢,核潛艇生產(chǎn)基地——江州造船廠落戶瑞昌。經(jīng)過十多年沉淀,“江州”品牌聲名在外,成為共和國軍工史上獨特的印記。
然而進入新世紀(jì),老基地困境凸顯:傳統(tǒng)訂單萎縮,技術(shù)亟待升級,人才不斷外流?!敖葑拥堋北椴既珖鞔蟠瑥S,唯獨家鄉(xiāng)的船臺漸趨沉寂。守著金字招牌,瑞昌陷入沉思:軍工榮光如何照亮前路?
答案在綠色浪潮中浮現(xiàn)。全球航運業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型,新能源船舶需求井噴。瑞昌敏銳意識到:這是一條為老基地量身定制的新賽道——既需要軍工品質(zhì)的底蘊,又需要擁抱市場的勇氣。
2023年3月,江西省新江洲船舶重工重組誕生,承接江州船廠的軍工基因與核心資產(chǎn),主攻液貨船、多用途重吊船、小型海工裝備,全力布局新能源綠色船舶。
這不是簡單重啟,而是脫胎換骨的轉(zhuǎn)型。截至2025年底,江西省新江洲船舶重工有限責(zé)任公司手持訂單近50億元,訂單排至2029年。昔日軍工重地,蛻變?yōu)楦叨嘶?、精品化的現(xiàn)代造船標(biāo)桿。
“我們接手的不只是廠房和設(shè)備,更是一份沉甸甸的軍工傳承?!毙陆薮爸毓ざ麻L黃蘭說,這份傳承意味著對工藝的敬畏、對品質(zhì)的偏執(zhí),是企業(yè)在綠色賽道上最硬的底氣。
??????岸線賦能:從天然稟賦到百億產(chǎn)業(yè)新賽道
????? 老基地轉(zhuǎn)身,靠的是厚積薄發(fā)的系統(tǒng)支撐。19.5公里優(yōu)質(zhì)長江岸線、天然港灣優(yōu)勢,是瑞昌造船的先天稟賦;2025年瑞昌港區(qū)貨物吞吐量突破7200萬噸,穩(wěn)居九江五大港區(qū)之首?!八谰褪呛降?,靠江吃江,我們比別人吃得更好?!毙陆蘅偨?jīng)理吳秋平說。
????? 但瑞昌沒有止步于“靠江吃江”。2024年,九江市專門出臺船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案,推動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展,瑞昌搶抓機遇,錨定“重振江州新雄風(fēng)、打造百億新集群”目標(biāo),全力建設(shè)長江中上游最大的高端特種船舶建造基地。岸線優(yōu)勢與政策東風(fēng)疊加,“賽道”就此鋪開。
????? 賽道有了,還得有人跑。總工程師芮曉松介紹:“國內(nèi)有規(guī)模的造船企業(yè),都有‘江州人’和‘江州子弟’的身影。這些‘江州子弟’看著如今的‘新江洲’,不僅寄予期望,更提供技術(shù)支持?!比鸩€聘請武漢理工大學(xué)首席教授吳衛(wèi)國擔(dān)任戰(zhàn)略顧問,與九江職業(yè)技術(shù)大學(xué)共建人才平臺。品牌、人才、配套——三塊拼圖逐一歸位。
????? 立足優(yōu)勢、集聚人才、完善配套,新江洲發(fā)展迅猛。截至目前,企業(yè)手持高端化學(xué)品船訂單11艘,總金額30億元。? ??
????? 鏈動全球:從單船制造到國際市場新生力軍
單點突破只是第一步,真正要站穩(wěn)腳跟,還得靠生態(tài)?,F(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的競爭,是全產(chǎn)業(yè)鏈的角逐。
瑞昌以新江洲為“鏈主”,打造專業(yè)化船舶產(chǎn)業(yè)園,向上游材料、下游配套全鏈延伸。通過舉辦產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會、南下廈門招商,持續(xù)擴容“朋友圈”:江西弘通重工開業(yè)即簽下9艘新能源船舶訂單,長江綠色航運、新江洲重工等百億級項目相繼落地。一個涵蓋研發(fā)、制造、配套的產(chǎn)業(yè)森林,正在長江之濱蓬勃生長。
加上其他船型訂單,目前企業(yè)手持訂單量及訂單總金額穩(wěn)居江西省前列,出口訂單占比高達84.2%,產(chǎn)品遠銷荷蘭、德國等海外市場。
此次25900DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船,是為新加坡MAC集團建造。“MAC集團已向我們訂購了4艘雙相不銹鋼化學(xué)品船,這也是江西省船企承接的最大的高端不銹鋼化學(xué)品船項目?!眳乔锲浇榻B:“國際市場認(rèn)的是‘品質(zhì)’——這正是軍工精神在市場端的價值兌現(xiàn)?!?/span>
從肩負(fù)國家使命的“水下長城”,到馳騁全球市場的“綠色舟船”,瑞昌的“船”奇轉(zhuǎn)身,仍在長江浪潮中破浪前行。江風(fēng)浩蕩,老樹新芽,這片老工業(yè)基地的新芽,正迎來萬木爭春的新時代。
(張玉周 九江日報全媒記者 陳沽玥)
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